Bienvenido. Este Blog es para mostrar mis dibujos e imágenes de las naves y algo más de las series de Star Trek / Viaje a las Estrellas, de las que soy fan.
Si no le gusta ninguna de las series o, por lo menos, la ciencia ficción, piénselo antes de seguir adelante, puede que no halle nada de interés aquí. (Puede ir a mi otro, más artístico, blog, cuyo link está más abajo)

IMPORTANTE: Pueden bajar las imágenes, pero si van a utilizarlas, por favor mencionen la fuente de dónde las obtuvieron.

-------------------------------------------------------------

Welcome. In this blog I'm showing my drawings and images of the starships from the Star Trek series, of which I'm a great fan.
If you aren't attracted by the series or, at least, science fiction, consider before going any further. There may not be here anything you'll find appealing. (You can go to my other, more artistic, blog. You'll find the link after the disclaimer).

IMPORTANT: You may download the images, but if you are going to make use of them, please mention the source.

ACLARACIÓN / DISCLAIMER

LOS DIBUJOS E IMÁGENES QUE SIGUEN FUERON EN SU MAYORÍA REALIZADOS POR MI, ALGUNOS SON EXTENSAS MODIFICACIONES DE IMÁGENES YA EXISTENTES BAJADAS DE LA RED O ESCANEADOS DE OTRAS FUENTES Y ADAPTADOS A LOS FINES DE ESTA PRESENTACIÓN. DE LOS AUTORES ORIGINALES SÓLO DOS NOMBRES RECUERDO EN ESTE MOMENTO: MIKE SWANTAK Y STEWART DAVIS, VAYAN A ELLOS, Y A LOS QUE AHORA ESTOY OLVIDANDO, MIS RESPETOS.
DE TODAS MANERAS, LOS DIBUJOS GUARDAN POCA SEMEJANZA CON LOS QUE LES DIERON ORIGEN, YA QUE FUERON, COMO QUEDA DICHO, MUY MODIFICADOS.
NO SE INTENTA VIOLAR DERECHOS DE COPYRIGHT NI APROPIARSE DEL TRABAJO AJENO. ES SÓLO DIVERSIÓN. QUE LO DISFRUTES.

THE FOLLOWING DRAWINGS AND IMAGES WERE MADE BY MYSELF. MANY OF THEM ARE EXTENSIVE MODIFICATIONS OF IMAGES DOWNLOADED FROM THE NET OR SCANNED FROM VARIOUS SOURCES, ADAPTED TO BE SHOWN IN THIS PRESENTATION. ONLY TWO NAMES OF THE ORIGINAL AUTHORS COME TO MY MEMORY AT THIS MOMENT: MIKE SWANTAK AND STEWART DAVIS. TO THEM, AND ALL THOSE I'M FORGETTING RIGHT NOW, MY RESPECTS.
IN ANY CASE, THE IMAGES HAVE LITTLE RESEMBLANCE TO THOSE THAT ORIGINATED THEM, SINCE, AS STATED BEFORE, THEY WERE HEAVILY MODIFIED.
NO VIOLATION OF COPYRIGHT INTENDED, NOR APPROPIATION OF OTHER PEOPLE'S WORK. THIS IS JUST FOR FUN. ENJOY.
-------------------------------------------------------------

Gracias a Bernd Schneider, webmaster del mejor sitio Trek en toda la red , por su consejo y aliento.

-----------------------------------------------------------

Thanks to Bernd Schneider, webmaster of the best Trek site in all the web, for his support and advice.

Archivo del blog

Las entradas no están ordenadas por fecha y no se borran nunca, es algo más parecido a una página web. / The entries are not set by date and won't be deleted, it's more like a web page.

Haga click en las imágenes para agrandarlas / Click on the images to enlarge.

"1701. not A or B or C or D..."






"La Enterprise no es un conjunto de sets de filmación o una miniatura usada en efectos visuales. Es un vehículo muy real: uno diseñado para contar historias"

Gene Roddenberry

Aunque parezca ser nada más que tres tubos y un platillo volador rejuntados, con un montón de luces de árbol de Navidad, la Enterprise original tiene al menos tres razones para ser admirada:

1. Ella fue la primera en una larga línea de excelentes diseños , una verdadera pionera y generadora de estilo.
2. En un momento en que todas las naves espaciales futuristas parecían lo mismo, casi como un misil nazi V2 o un cohete de Flash Gordon, sólo ella se atrevió a ser diferente.
3. Ella fue la primera que sugiere un sistema de propulsión que no sea de combustión externa o un platillo giratorio. (esto puede ser causado por un presupuesto reducido, pero sigue contando como originalidad)

Más importante aún, eran los años sesenta, antes del maravilloso aparataje espacial de "2001: Una odisea del espacio" que posteriormente generaría una gran cantidad de diseños de naves similares en estilo, incluídas las de Star Wars y Battlestar Galactica (original). No es de extrañar, entonces, el porqué las naves de la Federación todavía permanecen diferentes al resto, siguiendo la originalidad de diseño de la vieja y querida 1701.

Siento una gran admiración por el trabajo del Sr. Jefferies.

Estoy de acuerdo en que la versión de Probert parece muuucho más sexy, y mi favorita personal es la 1701-D, pero, a pesar de que uno no puede dejar de babear ante la mera visión de Megan Fox o Halle Berry, Eva sigue siendo la primera mujer (o así dicen).

------------------------------------------------------------------

"The Enterprise is not a collection of motion picture sets or a model used in visual effects. It's a very real vehicle: one designed for storytelling."

Gene Roddenberry

While it seems to be nothing more than three tubes and a flying saucer assembled together, with a bunch of Christmas tree lights, the original Enterprise has three reasons to be praised:

1. She was the first in a long line of superb designs, a truly trend setter.
2. In a time when all futuristic spaceships looked all the same, pretty much like a V2 nazi missile or a Flash Gordon rocket, she stands alone and dares to be different.
3. She was the first suggesting a propulsion system other than external combustion or a rotating dish. (this may be caused by a reduced budget, but still counts as originality)

More importantly, it was the sixties, before the wonderful “2001: A space Odyssey” space hardware that later spawn a lot of similarly crafted vessels, Star Wars and Battlestar Galactica (the original) ships included. Not surprisingly, Federation Starships still stand apart from the herd by following the uniqueness of the design of the old 1701.

I feel great admiration for Mr. Jefferies design.
I agree that the Probert version looks waaay hotter, and my personal favorite is the 1701-D, but, even though one can’t help drooling at the mere vision of Megan Fox or Halle Berry, Eve was still the first woman (or so they say).