"La Enterprise no es un conjunto de sets de filmación o una miniatura usada en efectos visuales. Es un vehículo muy real: uno diseñado para contar historias"
Gene Roddenberry
Aunque parezca ser nada más que tres tubos y un platillo volador rejuntados, con un montón de luces de árbol de Navidad, la Enterprise original tiene al menos tres razones para ser admirada:
1. Ella fue la primera en una larga línea de excelentes diseños , una verdadera pionera y generadora de estilo.
2. En un momento en que todas las naves espaciales futuristas parecían lo mismo, casi como un misil nazi V2 o un cohete de Flash Gordon, sólo ella se atrevió a ser diferente.
3. Ella fue la primera que sugiere un sistema de propulsión que no sea de combustión externa o un platillo giratorio. (esto puede ser causado por un presupuesto reducido, pero sigue contando como originalidad)
Más importante aún, eran los años sesenta, antes del maravilloso aparataje espacial de "2001: Una odisea del espacio" que posteriormente generaría una gran cantidad de diseños de naves similares en estilo, incluídas las de Star Wars y Battlestar Galactica (original). No es de extrañar, entonces, el porqué las naves de la Federación todavía permanecen diferentes al resto, siguiendo la originalidad de diseño de la vieja y querida 1701.
Siento una gran admiración por el trabajo del Sr. Jefferies.
Estoy de acuerdo en que la versión de Probert parece muuucho más sexy, y mi favorita personal es la 1701-D, pero, a pesar de que uno no puede dejar de babear ante la mera visión de Megan Fox o Halle Berry, Eva sigue siendo la primera mujer (o así dicen).
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"The Enterprise is not a collection of motion picture sets or a model used in visual effects. It's a very real vehicle: one designed for storytelling."
Gene Roddenberry
While it seems to be nothing more than three tubes and a flying saucer assembled together, with a bunch of Christmas tree lights, the original Enterprise has three reasons to be praised:
1. She was the first in a long line of superb designs, a truly trend setter.
2. In a time when all futuristic spaceships looked all the same, pretty much like a V2 nazi missile or a Flash Gordon rocket, she stands alone and dares to be different.
3. She was the first suggesting a propulsion system other than external combustion or a rotating dish. (this may be caused by a reduced budget, but still counts as originality)
More importantly, it was the sixties, before the wonderful “2001: A space Odyssey” space hardware that later spawn a lot of similarly crafted vessels, Star Wars and Battlestar Galactica (the original) ships included. Not surprisingly, Federation Starships still stand apart from the herd by following the uniqueness of the design of the old 1701.
I feel great admiration for Mr. Jefferies design.
I agree that the Probert version looks waaay hotter, and my personal favorite is the 1701-D, but, even though one can’t help drooling at the mere vision of Megan Fox or Halle Berry, Eve was still the first woman (or so they say).
