Bienvenido. Este Blog es para mostrar mis dibujos e imágenes de las naves y algo más de las series de Star Trek / Viaje a las Estrellas, de las que soy fan.
Si no le gusta ninguna de las series o, por lo menos, la ciencia ficción, piénselo antes de seguir adelante, puede que no halle nada de interés aquí. (Puede ir a mi otro, más artístico, blog, cuyo link está más abajo)

IMPORTANTE: Pueden bajar las imágenes, pero si van a utilizarlas, por favor mencionen la fuente de dónde las obtuvieron.

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Welcome. In this blog I'm showing my drawings and images of the starships from the Star Trek series, of which I'm a great fan.
If you aren't attracted by the series or, at least, science fiction, consider before going any further. There may not be here anything you'll find appealing. (You can go to my other, more artistic, blog. You'll find the link after the disclaimer).

IMPORTANT: You may download the images, but if you are going to make use of them, please mention the source.

ACLARACIÓN / DISCLAIMER

LOS DIBUJOS E IMÁGENES QUE SIGUEN FUERON EN SU MAYORÍA REALIZADOS POR MI, ALGUNOS SON EXTENSAS MODIFICACIONES DE IMÁGENES YA EXISTENTES BAJADAS DE LA RED O ESCANEADOS DE OTRAS FUENTES Y ADAPTADOS A LOS FINES DE ESTA PRESENTACIÓN. DE LOS AUTORES ORIGINALES SÓLO DOS NOMBRES RECUERDO EN ESTE MOMENTO: MIKE SWANTAK Y STEWART DAVIS, VAYAN A ELLOS, Y A LOS QUE AHORA ESTOY OLVIDANDO, MIS RESPETOS.
DE TODAS MANERAS, LOS DIBUJOS GUARDAN POCA SEMEJANZA CON LOS QUE LES DIERON ORIGEN, YA QUE FUERON, COMO QUEDA DICHO, MUY MODIFICADOS.
NO SE INTENTA VIOLAR DERECHOS DE COPYRIGHT NI APROPIARSE DEL TRABAJO AJENO. ES SÓLO DIVERSIÓN. QUE LO DISFRUTES.

THE FOLLOWING DRAWINGS AND IMAGES WERE MADE BY MYSELF. MANY OF THEM ARE EXTENSIVE MODIFICATIONS OF IMAGES DOWNLOADED FROM THE NET OR SCANNED FROM VARIOUS SOURCES, ADAPTED TO BE SHOWN IN THIS PRESENTATION. ONLY TWO NAMES OF THE ORIGINAL AUTHORS COME TO MY MEMORY AT THIS MOMENT: MIKE SWANTAK AND STEWART DAVIS. TO THEM, AND ALL THOSE I'M FORGETTING RIGHT NOW, MY RESPECTS.
IN ANY CASE, THE IMAGES HAVE LITTLE RESEMBLANCE TO THOSE THAT ORIGINATED THEM, SINCE, AS STATED BEFORE, THEY WERE HEAVILY MODIFIED.
NO VIOLATION OF COPYRIGHT INTENDED, NOR APPROPIATION OF OTHER PEOPLE'S WORK. THIS IS JUST FOR FUN. ENJOY.
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Gracias a Bernd Schneider, webmaster del mejor sitio Trek en toda la red , por su consejo y aliento.

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Thanks to Bernd Schneider, webmaster of the best Trek site in all the web, for his support and advice.

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Las entradas no están ordenadas por fecha y no se borran nunca, es algo más parecido a una página web. / The entries are not set by date and won't be deleted, it's more like a web page.

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ARROGANT CLASS


Un diseño que apunta a proveer de velocidad warp a la sección del platillo cuando está separada del resto de la nave. Esto brinda muchas ventajas tácticas (ataque multi-vectorial) y prácticas (la nave puede ir a dos destinos simultáneamente a velocidad warp).

La idea, tan simple como elegante, fué inspirada por los motores de geometría variable de la clase Intrepid: colocar dos motores warp que descienden hasta la posición requerida cuando el módulo platillo se separa de la sección ingeniería. Cuando están fuera de uso, ascienden hasta confundirse con el fuselaje.
Para lograr velocidad warp, el platillo debía tener su propio núcleo warp y su sala de ingeniería, situados en la parte inferior del mismo

Entre otras mejoras, se incrementó el armamento con 4 cañones de pulso phaser ubicados en los soportes de los motores warp y escudos metafásicos, de mayor dispersión de energía.
Después de una serie de exhaustivas pruebas y test el prototipo pasó con éxito su fase experimental, la sección del platillo alcanzó y sostuvo sin esfuerzo warp 6, tal como se esperaba, entonces se determinó cambiar la denominación NX- por la NCC- y poner al modelo en producción estándar.
A la fecha estelar 56049.2 la Flota Estelar ya había comisionado 4 naves clase Arrogant más: U.S.S. Takakura, U.S.S. Starbuck, U.S.S. Kranegh y U.S.S. T'Mer.

Nota: se ha teorizado que la nave podría alcanzar warp 10 si ambos núcleos warp, el del platillo y el de la sección ingeniería, son activados al mismo tiempo, mientras éstos están unidos. Al presente resulta imposible hacer coincidir las frecuencias de los campos warp generados por cada núcleo, así que esta teoría no ha sido todavía probada.
No obstante, la Oficina de Diseño Avanzado de Naves Estelares ha decretado proseguir las investigaciones tendientes a desarrollar esta posibilidad en ésta así como en futuras naves de la flota con el objetivo de alcanzar esta velocidad, denominando al emprendimiento Proyecto Warp 10, del cual las naves clase Arrogant serían la Primera Fase.

En la placa dedicatioria del puente de la Arrogant se puede leer: "Dondequiera que estés hoy, es tan sólo el comienzo del viaje"

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A design aimed to provide warp capability to the primary hull when separated. This will give the ship many tactical
(multi-vector assault) as well as practical advantages (the starship can go to two destinations at warp speed simultaneously).

The idea, as simple as elegant, was inspired by the variable geometry nacelles of the Intrepid class: to place two "drop down" nacelles that descent to warp position when the saucer separates from the engeneering section.
When not in use, they return to their resting position, becoming one with the main hull. To generate warp propulsion the saucer needed its own warp core and engineering room, located at the lower side of the saucer section.

Among other improvements, the fire power was increased due to 4 phaser pulse cannons placed on the nacelles pylons. Another addition is the metaphasic shielding, which allows a greater energy dispersion.
After a series of exhaustive tests and trials the prototype successfully passed her experimental phase, the saucer section reached and
effortlessly sustained warp 6, as planned, so it was determined that the registry changed from NX to NCC and the model went into standard production. By stardate 56049.2 Starfleet had already commissioned 4 Arrogant-Class vessels more: U.S.S. Takakura, U.S.S. Starbuck, U.S.S. Kranegh and U.S.S. T'Mer.

Note: it has been theorized that this ship may reach warp 10 if both warp cores, saucer and engineering, work together when the hulls are attached. Due to the present impossibility of matching the frequencies of the warp fields generated by each core, this theory has not yet been proven. However, the Advanced Starship Design Bureau decided to continue the research in order to develope this possibility, would it be on this class as well as future starship designs to reach the ultimate speed, calling the endeavour Warp 10 Project, beeing the Arrogant class the first step, or Phase 1.

The motto on the Arrogant's bridge dedication plaque reads:
"Wherever you are today is just the beginning of the journey"